Электро моторы к надувным лодкам

Где применяются

Основные преимущества электромоторов по сравнению с бензиновыми агрегатами – бесшумность, тихоходность и маневренность. Именно эти свойства электрических двигателей и послужили факторами для выбора сферы применения.

Лодка с электромотором

Перечислим места и ситуации, в которых использование электромоторов наиболее оправдано:

  1. Троллинг. Тихий ход лодки с возможностью маневрирования позволяет обловить те участки реки, куда с бензиновым монстром даже и не сунешься.
  2. Бесшумное подкрадывание к укромному местечку не отпугнет от места ловли предполагаемую добычу.
  3. Небольшие водоемы, на которых не требуется перемещение на большие дистанции.
  4. Другие ситуации, при которых не важна скорость перемещения по водоему.

Запаса мощности электрического двигателя может не хватить для того, чтобы побороться с встречным течением, либо будет исчерпан ресурс аккумулятора. Поэтому одной из рекомендаций при использовании для таких агрегатов является начальный подъем против течения, чтобы можно было вернуться к сходной точке сплавом или на веслах. Поднявшийся шторм также может внести коррективы, при которых добраться до берега на таком маломощном двигателе будет проблематично.

Некоторые рыболовы используют электромоторы в качестве запасного агрегата. Например, добравшись до места на бензиновом двигателе, троллить начинают, переключившись на электромотор.

Мощность и скорость

Мощность электромоторов оценивается не количеством лошадиных сил, а тяговым усилием. Это такой показатель, который можно измерить, потянув за крючок пружинного безмена.

Мощность и скорость лодки с электромотором

Например, тяговое усилие маломощного электродвигателя в 12,7 килограммов равно 0,38 лошадиных сил. Но этого вполне хватает для работы с лодкой, нагруженной до 600 килограммов. Скорость передвижения при этом составит от 5 километров в час.

Более мощные агрегаты способны разогнаться до 12 км/час, но, повторим, что скоростные задачи не входят в приоритет использования электрических лодочных моторов.

Устройство

Устройство лодочного электромотора

Устроены электрические моторы очень просто, они состоят из следующих элементов:

  1. Штанга. Это основной элемент, соединяющий все части мотора воедино.
  2. Румпель. Рычаг управления рулем.
  3. Винт. Рабочий движитель судна.
  4. Электродвигатель. Собственно то, где вращается ротор в статоре.
  5. Струбцина. Она соединяет штангу с транцем лодки и позволяет регулировать глубину погружения винта в воду.

Аккумулятор

Отдельно от электрического мотора необходимо приобрести аккумулятор. Обычные автомобильные здесь не подойдут, нужны тяговые модели. В отличие от пусковых батарей эти устройства имеют другой состав и расположение свинцовых пластин.

Аккумулятор для лодочного мотора

Кроме питания лодочных моторов такие аккумуляторы используются во многих механизмах, работающих на электротяге: от инвалидных колясок до трамваев.

Зарядное устройство для лодочного аккумулятора

Длительность работы аккумулятора зависит от номинальной емкости, проще говоря, от количества амперчасов.

Поэтому сразу позаботьтесь о приобретении зарядного устройства.

График старения аккумулятора

Служат аккумуляторы для лодочных моторов от трех до четырех лет или примерно 400-500 циклов зарядки и разрядки при правильной эксплуатации.

Преимущества и недостатки

У каждого устройства есть как положительные, так и отрицательные стороны. Поэтому чтобы определиться с конкретным выбором, нужно взвесить все «за» и «против». Чем же хороши электрические моторы для лодок ПВХ, перечислим их достоинства:

  • они легкие по массе;
  • практически бесшумные;
  • маневренные;
  • просты в устройстве;
  • в них нечему ломаться;
  • большая автономность работы батарей;
  • экологически чисты, нет вредных выбросов;
  • легко запускаются;
  • стоят недорого, за исключением цены аккумуляторов.

Бензиноваые против электрических

Нужно, тем не менее, сказать и о недостатках. Но они все рассматриваются через призму бензиновых моторов, что не совсем корректно:

  • невысокие скорости передвижения;
  • тяжелые аккумуляторы;
  • малая мощность;
  • перспектива использования ветровых генераторов и солнечных панелей для зарядки батарей.

lovlyavsem.ru

Плюсы и минусы электрического двигателя

Лодочный электромотор стал полноценной заменой бензиновому ДВС. Благодаря его многочисленным преимуществам, все большее количество покупателей выбирают движки на электрической тяге. Среди их основных плюсов можно отметить:

  • Универсальное применение. Подходят для оснащения и легких ПВХ лодок, и крупных катеров.
  • Минимальный уровень шума. Дизельные устройства (в отличие от лодочных эл. моторов) могут сорвать рыбалку, распугав всю рыбу. Электромотор работает практически бесшумно, что высоко ценится среди рыбаков, охотников и любителей спокойного отдыха на воде.
  • Плавная тяга. Электродвигатели выдают стабильное количество оборотов на разных рабочих режимах, за счет чего обеспечивается плавное движение лодки на любых скоростях.
  • Малый вес. Благодаря легкости лодочного электромотора достигается сразу несколько преимуществ. Во‑первых, не ухудшается маневренность плавсредства. Во‑вторых, не затрудняется его транспортировка. В‑третьих, упрощается установка подвесного мотора на лодку — процедура занимает минимум времени.
  • Надежная и бесперебойная эксплуатация. Лодочный электромотор обладает достаточно простой конструкцией с минимальным числом подвижных деталей. В результате снижается его механический износ, увеличивается срок службы изделия.
  • Экологичность. Электромотор не выделяет выхлопные газы, он безопасен для окружающей среды. Поэтому на некоторых охраняемых природных объектах разрешено передвижение исключительно на лодках с электрической тягой.
  • Доступная цена. Одно из ключевых преимуществ лодочного электромотора — невысокая стоимость. Многие производители предлагают недорогие модели, что позволяет приобрести движок без ущерба для бюджета.

Несмотря на массу плюсов, у электродвигателей все‑таки есть некоторые недостатки, и один из них связан с неудобством использования аккумуляторной батареи (АБ). Она снижает автономность плавсредства: редко когда заряда хватает более чем на 5 часов непрерывной работы. Кроме того, лодочный электромотор нуждается в приобретении специальной тяговой АБ: автомобильный аккумулятор не подходит, поскольку не способен поддерживать постоянное напряжение.

Среди других минусов электрических движков — относительно невысокая скорость хода. Она зависит от течения, массы лодки, ее загруженности, но в среднем достигает 8–10 км/ч.

Конструкция электромотора для лодки

Лодочный электромотор Flover

Устройство электромотора достаточно простое. Большинство современных моделей состоит из двух основных частей: электросхемы, с помощью которой осуществляется управление, и непосредственно самого движка.

Электрическая схема совмещается с румпелем и располагается в верхней части агрегата. На бюджетных моделях румпель оснащается телескопической трубкой, позволяющей контролировать режим работы двигателя. В дорогостоящих изделиях реализовано ножное педальное управление, а наиболее мощные движки управляются посредством дистанционного пульта.

Сам электромотор устанавливается в нижней части под водой. Главная его особенность — соединение вала гребного винта с валом ротора. В результате сокращается количество передаточных деталей и максимально упрощается конструкция движка. Электромотор становится надежнее и долговечнее, уменьшается износ даже на высоких оборотах. Винт соединяется с управляющей схемой при помощи гибкой штанги и запускается нажатием тумблера.

Глубина погружения лопастей контролируется струбциной, что удобно при движении по мелководью или сильно заросшим водоемам.

Принцип работы лодочного мотора

Лодочный электромотор преобразует электроэнергию, подаваемую с аккумуляторной батареи, в движение винта. Происходит это за счет взаимодействия проводника с магнитным полем. Ток подается на обмотку статора, в результате чего возникает магнитное поле, приводящее в движение ротор. Он соединяется с винтом, благодаря чему при вращении ротора начинают работать лопасти и лодка начинает движение.

Электромотор поддерживает несколько рабочих режимов. Их количество зависит от производителя, сложности и стоимости модели. Обычно реализуется 4–5 передних передачи, и 2–3 реверсивных.

Особенности выбора электродвигателя

Лодочный электромотор с аккумулятором и эхолотом

Выбирая лодочный электромотор, необходимо правильно рассчитать его производительность. Рекомендуется опираться на значения, предоставленные изготовителем плавсредства: в инструкции к лодке обычно указано, с мотором какой мощности она совместима. Обратите внимание: при фактическом использовании суден часто выясняется, что при максимальной загрузке они не способны идти на высокой скорости — создается риск попадания воды внутрь. Поэтому можно приобрести менее мощный, чем указано в техническом паспорте ПВХ лодки, электромотор.

Расчет производится по простой формуле: суммируется масса плавсредства и груза (включая вес людей) и полученное значение делится на коэффициент. Он равен 25 при низкой килеватости (степени погружения судна в воду) и 30 — при высокой. Например, для ПВХ конструкции с высокой килеватостью и весом в 30 кг, с двумя пассажирами общим весом в 140 кг и с багажом 55 кг, формула приобретет следующий вид: (30+140+55)/30 = 7,5 л. с. Полученное значение в 7,5л. с. описывает оптимальную мощность электродвижка для лодки.

Однако следует помнить, что подобные расчеты условны. Чтобы выбранный лодочный электромотор обеспечивал плавное движение плавсредства, необходимо не только ответственно подойти к выбору агрегата, но и соблюдать элементарную технику безопасности:

  • Не допускать максимальной загрузки лодки (рекомендуется оставлять запас в 10–15% от значения, прописанного в техпаспорте).
  • Равномерно распределять снаряжение на борту: в противном случае не избежать крена, что чревато попаданием воды при появлении волн.
  • Учитывать погодные условия: сильный ветер, волнение поверхности существенно влияют на скорость движения.

Опытные владельцы суден рекомендуют прибавлять к полученному значению мощности движка еще 10% — для компенсации возможных неблагоприятных метеоусловий.

Обзор существующих предложений

На российском рынке представлено множество производителей электромоторов, и покупателю не всегда легко понять, какой фабрике и модели отдать предпочтение. Долгое время специалисты рекомендовали приобретать европейскую технику — при схожих рабочих параметрах она была надежнее и долговечнее, хотя и на порядок дороже. Но в настоящее время появились отечественные силовые агрегаты, составляющие достойную конкуренцию европейским электродвижкам, и при этом отличающиеся доступной стоимостью.

Лодочный электромотор Flover

Чтобы подобрать лодочный электромотор, важно также учитывать условия его эксплуатации. Многие устройства рассчитаны на работу только в пресной воде. Если же вы планируете выходить в морские бухты или прогуливаться по соленым озерам, то стоит обратить внимание на то, чтобы в паспорте приобретаемого агрегата было отдельно оговорено, что он адаптирован для работы в соленой воде. Морская вода значительно ускоряет коррозию — если электромотор не имеет дополнительной защиты, его металлические части быстро покроет ржавчина, и он выйдет из строя.

Что касается максимальной скорости, которую позволяет развить электромотор, то здесь практически все производители предлагают схожие параметры: от 5 до 8 км/ч. При этом способы переключения передач могут отличаться. На бюджетных моделях поддерживается румпельное управление, но более удобным считается ножное, устанавливаемое на более дорогостоящих электромоторах. Оно оставляет руки свободными и позволяет быстро реагировать на меняющиеся условия движения.

Другими важными параметрами, на которые следует обратить внимание, подбирая лодочный электромотор, являются:

  • Вес движка. Чем он меньше — тем удобнее устанавливать и транспортировать технику. Обычно для электрических моделей масса не превышает 12 кг, хотя могут быть исключения.
  • Характеристики энергопотребления. Чем экономичнее расходуется заряд АБ, тем большее расстояние сможет пройти лодка и тем реже понадобится восстанавливать аккумулятор. Изготовители постоянно стараются усовершенствовать этот показатель, но пока даже емкой батареи хватает не более чем на 5 часов движения плавсредства.
  • Гарантийный срок. Чем больше срок гарантии, тем надежнее движок.

Дополнительно техника может отличаться друг от друга уровнем шума, особенностями монтажа, наличием светодиодной индикации заряда батареи.

Цены на лодочный электромотор

Выбирая электромоторы для лодок, большинство покупателей обращает внимание на их ценовую категорию. Двигатели на электрической тяге относятся к недорогим моделям (в сравнении с бензиновыми силовыми агрегатами), что является их важным преимуществом. Например, бюджетная техника стоит в районе 5–9 тысяч рублей.

Лодочный мотор доступной ценовой категории отличается следующими параметрами:

  • небольшой вес;
  • тяга порядка 14–15 кг;
  • румпельная система управления;
  • ручная система управления.

При этом дополнительные возможности лодочного электромотора могут быть ограничены — например, может отсутствовать светодиодная индикация заряда аккумулятора.

Такой вариант оптимален для комплектации легкой маломестной ПВХ лодки. Несмотря на небольшую мощность, компактные электромоторы обладают рядом важных преимуществ. Они минимально расходуют заряд АБ, следовательно, его хватает на большее количество часов работы. К тому же такие лодочные электродвигатели отличаются малым весом (около 5 кг) — с ними удобно работать, их легко транспортировать и устанавливать. Но при этом владельцу плавсредства придется столкнуться с некоторыми ограничениями: даже при минимальной загруженности лодка не будет развивать скорость более 5–7 км/ч.

Электромотор средней ценовой категории (от 10 до 20 тысяч рублей) имеет расширенные возможности. Во‑первых, это касается большей развиваемой скорости и лучшей тяги, часто поддерживается плавное, а не дискретное переключение скоростей, что в целом отражается на комфортности отдыха на воде. Во‑вторых, часто в подобных изделиях реализовано ножное или комбинированное управление судном. При троллинговой рыбалке на небольших скоростях это особенно удобно — у рыбака остаются свободными руки, что упрощает манипуляции со снастями.

Лодочный электромотор Yamaha

Третье преимущество, которыми обладают электромоторы из средней ценовой категории — улучшенное качество сборки. При производстве движка используются высокопрочные сплавы, устойчивые к коррозии, и облегченные композитные материалы, рассчитанные на долгий срок службы в любых условиях.

Лодочный электромотор из дорогого ценового сегмента стоит от 20 тысяч рублей и выше. Из‑за высокой производительности такие конструкции устанавливаются уже не на ПВХ лодки, а на крупные катеры. Они мощные и тяжелые, с большой тягой и значительным расходом электроэнергии. Кроме того, в таких электромоторах для лодки обычно реализованы многочисленные дополнительные функции. Например, они могут поддерживать курс в автоматическом режиме («автопилот»). Лодочные движки управляются с помощью дистанционного пульта, часто имеют встроенные сонары и эхолоты, что особенно ценится любителями глубоководной рыбалки.

Выбор аккумулятора для электродвигателя

Аккумулятор для электромотора

Время работы лодочных электрических движков напрямую зависит от выбранной аккумуляторной батареи. Чем мощнее электромотор, тем больший заряд он расходует. Следовательно, АБ разряжается быстрее и чаще требует подзарядки. Сокращается время отдыха на воде, к тому же не всегда есть возможность восстановить заряд в «полевых условиях». Поэтому выбирая лодочный электромотор, многие специалисты рекомендуют одновременно подобрать и хороший аккумулятор, учитывая некоторые моменты:

  • Тип АБ. Используются либо гелевые, либо свинцово‑кислотные тяговые аккумуляторы. Первый тип удобнее в работе: он меньше, лучше держит заряд, более емкий. Однако при всех преимуществах у него есть существенный недостаток — высокая стоимость. Поэтому чаще приобретаются свинцово‑кислотные АБ.
  • Емкость. Чем она выше, тем большее количество часов непрерывной работы обеспечивает устройство. Необходимо учесть, что со временем емкость батареи сокращается, а при неправильной эксплуатации этот показатель страдает первым.
  • Срок службы. Определяется циклами полной разрядки/подзарядки. Надежная модель выдерживает до 500 циклов, после чего требуется ее замена. Обычно этого хватает на 4–5 лет активного использования.

Если вы хотите, чтобы лодочный электромотор работал как можно дольше от одного аккумулятора, рекомендуется соблюдать несколько правил. Например, не включать максимальную передачу и не допускать полной разрядки АБ. В таком случае можно рассчитывать на 5 часов непрерывной работы двигателя.

Установка лодочного электродвижка

Простой монтаж — одно из преимуществ лодочных силовых агрегатов на электрической тяге. За счет небольшого веса и продуманной конструкции, установка электромотора занимает несколько минут. Допускается несколько вариантов крепления мотора:

  • на транец;
  • поверх уже используемого двигателя (если лодочный электромотор используется в качестве дополнительной тяги);
  • на нос.

Не каждая модель поддерживает все варианты установки — часто имеется предпочтительная схема крепления. Поэтому рекомендуется придерживаться варианта, описанного в техническом паспорте устройства.

Рекомендации по использованию электромотора

Надувная лодка с электромотором, снастями и эхолотом

После того как лодочный электромотор куплен и установлен, срок его службы и удобство использования во многом зависят от соблюдения простых правил эксплуатации. Специалисты советуют придерживаться следующих рекомендаций:

  • Мягко переключайте передачи. Особенно это важно для бюджетных моделей, не оснащенных плавным переключением скоростей. В результате удастся избежать ударной нагрузки на двигатель, а лодка будет набирать ход плавно. К тому же продлится срок службы аккумулятора: тяговые АБ плохо переносят скачки напряжения.
  • Равномерно распределяйте груз на борту. Так вы не только избежите крена, но и снизите нагрузку на лодочный электромотор, добьетесь развития большей скорости.
  • Следите за глубиной погружения винта. Если водоем сильно зарос или есть риск наткнуться на сети — поднимите штангу повыше. Запутавшиеся лопасти приводят к моментальному выходу электромотора из строя.
  • Большую часть пути проходите на третьей скорости. Для многих моделей она наиболее экономна: обеспечивает хорошую тягу, практически не расходуя заряд.

Подобрать современные лодочные эл. моторы и получить консультацию опытных специалистов можно в интернет‑магазине «Лодки Поволжья». Мы предлагаем продукцию надежных производителей по доступным ценам.

Вернуться к разделу «Статьи»

lodki-volga.ru

Какие преимущества имеет электромотор для лодок?

Главным преимуществом электромотора является его малый вес. В среднем данный параметр не превышает 8 кг. При этом он практически не шумит. Запуск электромотора происходит очень быстро по сравнению с бензиновыми аналогами. Маневренность и управляемость довольно комфортные.

Дополнительно следует отметить, что электромоторы позволяют лодке ходить по мелководью. При этом трава практически не будет наматываться на винт. В целом затраты на эксплуатацию данного агрегата довольно низкие. В зимнее время нет необходимости проходить обслуживание. Компактность электромоторов также радует. Большинство моделей с легкостью поместятся в багажник автомобиля. Последнее их преимущество заключает в низкой стоимости. Укомплектованный электромотор с набором аккумуляторов будет однозначно стоить дешевле бензинового двигателя.

Общие недостатки

Главный минус всех электромоторов для лодок кроется в малом запасе хода. Полностью заряженные аккумуляторы способны продержатся в рабочем состоянии не более двух дней. Еще один минус кроется в малой скорости передвижения. В данном случае многое зависит от производителя и модели электромотора. В среднем данный параметр составляет 6 км в час. При этом могут возникнуть серьезные проблемы при сильном течении. Следовательно, когда наблюдается сильный ветер, электромоторы могут оказаться крайне неэффективными.

Как устроен электромотор?

В верхней части электромотора располагается картер и перегородка с клапанами. Рядом устанавливается карбюратор вместе с патрубком. Картер электромотора при этом защищен крышкой. Рядом с ней находится игольчатый ролик и кулачок, который необходим для блокировки мотора. Маховик устройства соединяется со шпонкой коленвала.

Блок цилиндра электромотора находится отдельно. За коленчатым валом идет поршневой палец. Корпус помпы защищается специальным хомутом. Сальник электромотора находится рядом со стаканом. Ведомая шестерня устройства крепится на шарикоподшипниках. При этом имеется специальное уплотнительное кольцо, которое фиксирует весь механизм. Также в электромоторе устанавливается шайба для регулировки. В нижней части механизма находится пружина вместе с кронштейном подвески. Винт опоры при этом соприкасается с подушечкой. Рядом с рычагом запуска электромотора имеется плита управления.

лодочные электромоторы отзывы

Лодочные аккумуляторы для электромоторов

Аккумуляторы для лодочных электромоторов являются источником энергии. В целом данный подтип оборудования сильно отличается от обычных батарей. Во многом это связано с большой вибрацией, которая существует на воде. Дополнительно лодочные аккумуляторы должны быть защищены от влаги.

Производители на сегодняшний день готовы предложить стартовые, а также тяговые модели. Первый тип поможет в запуске электродвигателя. Его ресурс не сильно большой, поэтому они быстро разряжаются. В свою очередь тяговые аккумуляторы для лодочных электромоторов способны похвастаться хорошей емкостью. Благодаря этому они могут работать продолжительное время без подзарядки.

лодочный электромотор nissamaran

Аккумуляторы «Минкота 27-AGM»: характеристики и цены

Емкость данной модели составляет 89 А/ч. Напряжение находится на отметке 12 В. При максимальной скорости лодки аккумулятор способен проработать не более 3 часов. Клемма устанавливается в этой модели под болт. Габариты данного аккумулятора следующие: длина 318 мм, ширина 174 мм, а высота 221 мм. При этом масса его достигает 29 кг. Обойдется данная модель на рынке примерно в 21 000 руб. В целом компания «Минкота» является очень известным американским торговым брендом.

аккумулятор для лодочного электромотора цена

Батареи для электромоторов серии «Яса NP 1.2-6»

Емкость данного свинцово-кислотного аккумулятора составляет 1.2 А/ч. Предельное напряжение достигает 6 В. Габариты у этой модели довольно компактные. Длина аккумулятора составляет 97 мм, ширина 25 мм, а высота только 54 мм. При этом общая масса устройства равна 0.31 кг. Стоит данный аккумулятор для лодочного электромотора (цена рыночная) 950 руб.

Электромоторы для лодок компании «Минкота»

Лодочные электромоторы Minn Kota давно успели зарекомендовать себя с положительной стороны. Они довольно надежны и способны прослужить много лет. Из недостатков можно выделить большие размеры многих моделей. Кроме того, электромоторы «Минкота» стоят недешево, и это следует учитывать при выборе. Если говорить о характеристиках, то средний показатель пиковой тяги составляет 13 кг.

Параметр максимальной нагрузки находится на уровне 600 кг. Управление, как правило, у них румпельное. Регулировка скоростей довольно плавная. Обычно имеется 5 скоростей вперед и 3 назад. Корпус электромоторов «Минкота» изготавливают из композитного материала. Номинальное напряжение устройства составляет в среднем 12 В. При этом максимальное потребление тока равно 30 А.

моторы лодочные

Модель «Минкота Endura C2 30»: отзывы и характеристики

Лодочные электромоторы Minn Kota Endura C2 30 многие полюбили за универсальность. Параметры этого устройства довольно средние. Пиковая тяга на швартовых равна 13.6 кг. При этом максимальная грузоподъемность составляет 600 кг. Система запуска представляет собой электростартер. Управление имеется только румпельное. Вперед производители предусмотрели пять скоростей. Задним ходом можно передвигаться на трех передачах.

Способ крепления данного электромотора классифицируется как транцевой. Высота дейдвуда составляет 76 мм. Корпус изготовляется из композитного материала. Предельное напряжение устройства находится на отметке 12 В. В свою очередь, затраты тока составляют 30 А. Гребной винт установлен серии «МКР-2» с двумя лопастями. Общая масса двигателя равна 7 кг. В целом данные лодочные электромоторы отзывы заслужили себе не зря. Стандартный набор включает в себя двигатель, а также провода питания. Пластиковый гребной винт идет отдельно. Также производители прикладывают инструкцию для пользователя. Цена на данный электромотор составляет 18 500 руб.

лодочные электромоторы minn kota

«Минкота C2 34»: обзор, отзывы и цены

Данные лодочные электромоторы отзывы имеют хорошие. Большего всего эта модель подходит для надувных лодок с небольшой массой. Пиковая тяга находится на отметке 15 кг. Система запуска представлена в виде электростартера. Дополнительно данные лодочные электромоторы отзывы получают за хороший показатель грузоподъемности на уровне 730 кг.

Управление у «Минкота C2 34» стандартное румпельное. Ход передний регулируется по пяти передачам. Устанавливается эта модель транцевым способом крепления. Высота дейвуда составляет ровно 90 см. Корпус довольно прочный и способен успешно справляться с вибрацией. Номинальное напряжение устройства равно 12 В.

Потребление довольно среднее и аккумулятора хватит примерно на 3 часа непрерывной работы. Гребной винт установлен серии «МКР-2» с двумя лопастями. Масса данного электромотора составляет 9.4 кг. В целом «Минкота C2 34» отзывы имеет хорошие и давно нашла своих ценителей. Ее главным преимуществом является то, что она неприхотлива к обслуживанию. Лопасти редко забиваются, чистить их довольно просто. Аккумуляторы при этом отлично работают в любое время года. Стоит данная модель на рынке примерно 21 000 руб.

Характеристики «Минкота Pro 32»

Данные моторы лодочные имеют отличный дизайн. Кроме того, они способны похвастаться своими характеристиками. В целом эта модель предназначена для лодок, масса которых не превышает 680 кг. При этом вес самого устройства составляет 7.3 кг. Система запуска установлена электронная. Управление довольно комфортное. Номинальная мощность электродвигателя равна 0.5 л. с. Благодаря этому максимальная тяга на швартовых выросла до 32 фунтов.

Для переднего хода имеется пять скоростей, а номинальное напряжение составляет 12 В. Для этого класса потребление тока довольно высокое. Однако показатель частоты при этом низкий. Из особенностей можно выделить уникальный гребной винт модификации Power Prop. Провода питания в стандартный набор электромотора включены. Пластиковый винт прилагается отдельно вместе с инструкцией.

лодочные электромоторы минкота

Чем отличаются электромоторы «Нисамаран»?

Многим покупателям моторы лодочные «Нисамаран» нравятся своей компактностью. Стоимость их довольно низкая, поэтому всегда можно подобрать подходящий вариант. Средняя мощность электромоторов для лодок составляет 0.38 кВт. Запуск устройств происходит с помощью ручного стартера. Управление у них только румпельное. Максимальная тяга находится на уровне 16 кг. При этом потребление тока составляет 36 А. Предельный тримм-угол достигает в среднем 10 градусов. Длина ноги равна 75 см. Индикаторы разряда батареи, как правило, устанавливаются светодиодные.

Потребительские отзывы о «Нисамаран 36 PRO»

Данные лодочные электромоторы отзывы имеют положительные. В первую очередь бросается в глаза простота этой модели. При этом характеристики довольно средние. Помимо прочего, многие отметили довольно неплохую мощность электромотора, которая равна 0.5 л. с. Запуск происходит довольно быстро. Управление в целом приятное и никаких трудностей не вызывает.

Дополнительно многие отметили хороший показатель потребления тока. По сравнению с другими производителями он довольно низкий. Все это позволяет очень продолжительное время эксплуатировать аккумуляторы без подзарядки. Светодиодные индикаторы у этой модели имеются. Вперед можно передвигаться на пяти скоростях. В свою очередь задним ходом есть возможность сдавать на трех передачах. Общий вес устройства равен только 7 кг. При этом устанавливается лодочный электромотор Nissamaran 36 PRO довольно просто. Стоимость его на рынке составляет всего лишь 13 000 руб.

Модель «Нисамаран 55 PRO»

Эта модель от предыдущей отличается более высокой мощностью. В данном случае она равна целых 0.85 л. с. Дополнительно следует учитывать хорошую тягу и частоту. Управление установлено стандартно румпельное. Коэффициент потребления находится на отметке 54 А. Еще надо упомянуть о довольно неплохом угле тримма. В этой модели он достигает целых 10 градусов. Передача редуктора осуществляется быстро. Также следует отметить комфортную коробку передач. Заряд батареи всегда покажут светодиодные индикаторы. Обойдутся данные лодочные электромоторы в СПБ примерно в 15 500 руб.

Электромоторы от «Вотерснейк»

«Вотерснейк» — это австралийская компания, которая не так давно начала заниматься производством электромоторов для лодок. Выпускают их для надувных, а также пластиковых лодок. В целом это является хорошим вариантом для рыбалки. Их мощности вполне хватит, чтобы с уверенностью передвигаться по небольшим озерам. Крепление моторов к транцу довольно простое. Во многом это связано с наличием в комплекте специальной струбцины. С ее помощью человек сможет регулировать положение дейдвуда. В среднем доступно 7 позиций.

Транспортировочные размеры электромоторов «Вотерснейк» довольно компактные. Данная проблема была решена путем выдвижения румпеля. В результате он заходит за головку электромотора и занимает значительно меньше места. Аккумуляторы для него подходят самые разнообразные. Допускается использовать батареи общей емкостью от 70 до 140 А/ч.

аккумуляторы для лодочных электромоторов

«Вотерснейк T24-FW»: обзор, цена и отзывы покупателей

Лодочный электромотор Watersnake T24-FW пользуется у покупателей большим спросом. Показатель тяги этого агрегата равен 24 кг. Мощность при этом составляет целых 0.34 л. с. Питание осуществляется от аккумуляторов с емкостью не менее 12 В. Длина дейвуда равна 600 мм.

Из недостатков можно отметить отсутствие подсветки под румпелем. Индикаторы зарядки аккумулятора тоже не установлены. Всего в этой модели предусмотрено 4 передачи. Вперед можно переключать 2 скорости. На гребном винте располагается 2 лопасти. Телескопический румпель в данной модели отсутствует. Возможность выбора наклона электромотора есть. Общая масса устройства равна 3.5 кг. Стоят данные лодочные электромоторы (цена рыночная) примерно 6600 руб.

Подведение итогов

Учитывая все вышесказанное, наиболее эффективными выглядят лодочные электромоторы «Минкота». Многие модели способны удивить своими характеристиками. Из особенностей можно выделить хорошую мощность и низкий расход тока. При этом аккумуляторы смогут дольше проработать. Самой подходящей моделью из представленных является электромотор «Минкота 27-AGM». Его параметры вполне приемлемы. Вдобавок его можно устанавливать и на крупногабаритные лодки. Для рыбалки в принципе он годится. Однако есть гораздо выгоднее варианты с точки зрения цены.

Среди прочих можно выделить торговую марку «Яса». Стоимость большинства моделей значительно ниже чем у конкурентов. Уровень шума при этом будет минимальным. Дополнительно можно легко подобрать подходящие аккумуляторы. Следует также отметить их большой показатель тяги. Некоторые относятся к продукции «Яса» с подозрением исходя из-за значительного потребления. Однако по соотношению цена/качество они являются самыми лучшими. Модели «Нисамарман» в Европе не так популярны, как лодочные электромоторы «Минкота». При этом качество деталей их двигателей довольно высокое. Дополнительно они способны похвастаться хорошими винтами.

В целом «Вотерснейк» также может многим прийтись по вкусу. Данная компания быстро набирает обороты и, возможно, в скором будущем станет лидером в изготовлении электромоторов для лодок. Их производительность довольно высокая. Также модели компании «Вотерснейк» имеют приемлемые цены для покупателей. Все это делает их общедоступными для всех.

fb.ru

Преимущества электромоторов

  • Легкий вес, в среднем моторы весят около 10 кг;
  • Запуск проводится быстро и уверенно;
  • На электромоторе можно с легкостью перемещаться по мелководью;
  • Цена на такой мотор в 2 раза меньше обычного бензинового агрегата;
  • Управление и передвижение на электромоторе плавное и качественное;
  • Неприхотливы к обслуживанию и эксплуатации.

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Электрическую разновидность не нужно смазывать, также не требуется готовить мотор к зимнему сезону. Все без исключения модели даже самые мощные практически бесшумные, отличное преимущество. А экологичность давно подтверждена массой исследований.

Недостатки

  • Небольшой запас хода, ведь емкости аккумулятора хватает на 1−2 дня неспешного использования;
  • Лодочный мотор разгоняет лодку до небольшой скорости, в среднем 6−8 км/час;
  • Моторы недостаточно мощные для активного движения, например в сильный ветер практические не тянут лодку.

Выбор электрического лодочного мотора

В России и странах СНГ представлены как зарубежные, так и большой выбор отечественных производителей электрических моторов, и разница в производителях заключается в основном в ассортименте моделей и диапазоне их мощностей. Важным аспектом при выборе станет цена мотора, ведь чем дороже товар, тем он качественнее и мощнее.

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Можно разделить лодочные моторы на три ценовых сегмента:

  • До 10 тыс. рублей — самые простые и бюджетные, имеют минимальные характеристики и пользуются плохим спросом ввиду низких максимальных оборотов и мощи. Также слабым является качество материалов.
  • От 10 до 40 тыс. рублей — на таких моделях уже устанавливаются системы плавного переключения передач, румпель телескопического типа и ножную систему управления. Средняя мощность такого мотора — 0,8 л.с.
  • От 40 до 300 тыс. рублей — уже серьезные конкуренты бензиновым моторам, надежность таких моделей на высоком уровне. Тяговая мощность достаточно велика, мотор легко выдерживает несколько человек на борту.

Перед покупкой стоит понимать, что чем выше мощность имеет модель, тем лучше и более емким должен подбираться аккумулятор. На подвесной электромотор для лодки советуем выбирать аккумуляторы таких брендов как Minn Kota, Haswing, Flover, Water Snake.

Правила подбора мотора

Выбирается подходящая модель исходя из характеристик и требуемых задач от плавательного средства. Например, если ваша лодка имеет длину до 3-х метров, а нагружать ее приходится не больше чем на 500 кг, обращайте внимание на электромоторы мощностью 0,3−0,4 л.с.

На лодки с длиной 3−4 метра и грузоподъемностью до 850 кг нужны более мощные моторы на 0,5−0,6 лошадок. И наконец, большие лодки с длиной больше 4 метров и нагруженные до 1 000 кг веса требуют электромоторы минимум 0,8 лошадиных силы.

Лучшие модели электромоторов

Если вы решили брать электрическую разновидность лодочного мотора, обращайте внимание на ниже представленные модели. Одним из наиболее успешных производителей считается бренд Minn Kota, выпускает большое количество электромоторов и заслужил расположение благодаря своей надежности. Если вам не страшна средняя стоимость мотора и его габариты, смело покупайте лодочные моторы Минкота.

Minn Kota Endura C2 30

Универсальный помощник на воде, показатель пиковой тяги равен 13,6 кг, а нагружать на лодку с таким мотором можно вес до 600 кг. Мотор крепится на транце, что может показаться необычным для электрической версии. Разумеется, предусмотрена электрическая система запуска двигателя, но управление сделали румпельным. Преимуществом при движении можно назвать большой диапазон скоростей — 5 вперед и 3 назад.

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Материалом для создания корпуса мотора послужил композит, а максимальное указанное напряжение мотора составляет 12 В, а ток расходуется в пределах 30 А. Двигатель порадует своим весом — всего 7 кг. Мотор вполне доступный на территории России, средняя стоимость составляет 18 500 рублей.

Minn Kota Pro 32

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Один из наиболее красивых и мощных представителей, вес электромотора составляет всего 7,3 кг. Но его мощность позволяет проводить монтаж на лодки с нагрузкой до 680 кг, указанный показатель мощности находится в районе 0,5 л.с. В обязательном порядке запускается электрическим способом.

Напряжение составляет до 12 В, владельцы исходя из характеристики указывают интересную особенность: при большом потреблении тока мотор выдает низкий показатель частоты. Также особенно интересным и эффективным является гребной винт Power Pro.

Электромоторы Нисамаран 36 Pro

Одни из наиболее бюджетных представителей своего сегмента, конструкция мотора достаточно простая. Эффективность и количество моделей на высоком уровне. Модель Nissamaran 36 Pro получила отличную мощность в 0,5 лошадиных силы, мотор легко запускается и управляется даже не опытными владельцами.

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Очень радует средняя стоимость лодочного мотора — около 13 000 рублей при удовлетворительном потреблении тока. По стандарту предусмотрено 5 скоростей вперед и 3 скорости задние. Вес лодочного мотора составил всего 7 кг.

Другие популярные электромоторы

Конечно, ассортимент на этом не заканчивается и представлен десятками производителей и сотнями моделей. Например, хочется также выделить электромотор Nissamaran 55 Pro и Minn Kota C2 34. Если же вы покупаете электромотор для лодки ПВХ 320, советуем обратить внимание на такие подходящие экземпляры:

  • Yamaha M12 — указанная мощность 360 Вт, вес примерно 9,5 кг и возможность нагружать на лодку до 1 000 кг;
  • Minn Kota Endura C2 34 — грузоподъемность около 600 кг, имеет вес в 13, 6 кг.

lodkax.ru

Особенности и преимущества устройства

В названии «электромотор» кроется суть приспособления, которое им обозначается. Под электромотором для лодок подразумевается агрегат, приводящий в движение плавательное средство за счет движения лопастей. Его действие основывается на физических законах. Особенностью электромоторов является ресурс, который они потребляют для выполнения своих функций.

Разрез электрического двигателяСегодня во всем мире распространены моторы для лодок, работающие на топливе. Электромотор для лодки, в отличие от подобных агрегатов, работает за счет потребления электричества, а не бензина. Среди некоторых владельцев лодок распространено мнение о низкой эффективности подобных устройств. Однако оно ошибочно. При правильной конструкции электромотор способен обеспечить силу тяги, достаточную для передвижения плавательного средства по воде на нормальной скорости.

Кроме того, самодельный двигатель обладает целым рядом преимуществ, например:

  1. Конечные расходы на создание такого устройства будут значительно ниже рыночной стоимости заводских бензиновых двигателей и электромоторов.
  2. Действующее в стране законодательство, охраняющее природу, строго регламентирует использование электрических моторов для лодок. На самодельные агрегаты эти правила не распространяются.
  3. Устройство работает, практически не издавая шума. Данная черта будет особенно полезна рыбакам, ведь любые громкие звуки могут спугнуть потенциальный улов.
  4. Электричество стоит дешевле, нежели топливные материалы. Кроме того, устройства, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, потребляют несравнимо больше ресурсов, нежели самодельные электродвигатели.
  5. Владелец лодки имеет возможность самостоятельно подобрать подходящую для него мощность агрегата. Основой самодельного мотора является дрель или другие устройства. Именно от их мощности зависят характеристики будущего двигателя. Какое устройство выберет мастер, такими будут показатели электродвигателя.

Создать самодельный электромотор довольно просто. Достаточно четко следовать инструкции. Однако понадобятся определенные материалы и инструменты. Проблем с доступом к ним быть не должно. Большая часть необходимых инструментов уже имеется в запасе у любого хозяина. Все материалы можно найти в свободной продаже в торговых точках. Несложно найти и чертежи, необходимые для проведения работ.

 Материалы и инструменты

При подборе оборудования необходимо обратить внимание на две вещи: мощность и напряжение. Данные параметры являются основоположными, и от них зависит качество работы готового электромотора. Мощность зависит от выбранной дрели (за основу в данном случае берется именно этот инструмент), поэтому в первую очередь нужно подобрать это оборудование.

ПерфораторПри подборе дрели необходимо ориентироваться на ее мощность. Данный показатель должен превышать сто пятьдесят Ватт. Брать инструмент с меньшими характеристиками не стоит. В таком случае готовое устройство не будет эффективно работать в движущейся воде (то есть, плавать с таким агрегатом по реке не получится). Лучше всего использовать аккумуляторный перфоратор.

Перфоратор оснащается реверсом, обладает несколькими режимами работы. Данное обстоятельство важно для мотора, который будет двигать плавательное средство, поскольку оно позволит в будущем контролировать скорость работы электродвигателя.

Второй важный параметр – напряжение. Не следует использовать батареи на восемнадцать Вольт. Их сложно найти и стоят они дорого. Лучшим выбором будет дрель, работающая под напряжением десять или двенадцать вольт. Такой аккумулятор стоит сравнительно дешевле, и, что самое главное, его гораздо легче найти в продаже.

После выбора оптимального оборудования, можно собирать материалы. Для создания двигателя необходимо предварительно обзавестись:

  1. Электрической дрелью, которая будет выполнять функцию мотора.
  2. Струбцинами, при помощи которых будет крепиться дрель.
  3. Редуктором. Можно использовать элемент от болгарки, если предполагается установка мотора на транце лодки.
  4. Круглыми трубками диаметром двадцать миллиметров.
  5. Профилированными трубами (20*20 миллиметров).
  6. Круглым металлическим прутом. Он будет использован для создания вала электромотора.
  7. Листовым металлом, из которого будут изготовлены винты.

Также понадобятся некоторые инструменты:

  • ножницы для резки металла;
  • аппарат для сварки;
  • болгарка;
  • электрическая дрель с набором сверл;
  • саморезы с шуруповертом, если при создании мотора будет использоваться дерево.

После того как все элементы будут собраны, можно начинать создавать лодочный электромотор своими руками. Вся процедура состоит из нескольких этапов. Начинать работу следует с создания подъемного механизма для крыльчатки. Для того, чтобы будущее устройство работало нормально, рекомендуется тщательно следовать инструкциям, предоставленным ниже.

Создание электромотора

Как уже было сказано ранее, начинать делать электромоторчик своими руками необходимо с создания подъемного механизма для крыльчатки. Он позволит поднимать данный элемент над водой. Для его создания необходимо приварить трубку из металла к заранее подготовленным струбцинам.

На эту трубку необходимо сначала прикрепить базу (каркас, имеющий вид пирамиды, направленной меньшим основанием в направлении воды). На большом основании крепится станина, на нижний край приваривается еще одна трубка. На станине устанавливается подшипник. Через него и трубку, приваренную снизу, необходимо пропустить вал.

В качестве вала можно использовать трубку или проволоку. Однако первый вариант более удачный:

  • во-первых, на трубку можно будет прикрепить подшипники (на обоих концах) что уменьшит силу трения;
  • во-вторых, желательно, чтобы данный вал был тонким, но крепким. В случае с проволокой придется использовать изделие большого диаметра.

После того, как все действия закончены, можно переходить к следующему этапу. Следующий шаг – установка редуктора и пропеллеров.

Редуктор/пропеллер

По бокам вала рекомендуется прикрепить редукторы. Желательно предварительно создать их самостоятельно, ориентируясь на параметры электрического двигателя. Однако данный процесс может занять очень много времени. Поэтому можно купить устройство или использовать редукторы, установленные на болгарке.

Редуктор на лодочный моторВ зависимости от конкретного двигателя может понадобится один или два редуктора. При выборе устройства необходимо ориентироваться на одно основное правило – желательно, чтобы передающее число было небольшим. Оптимально, если редуктор будет способен понижать обороты в 5 раз. Это обеспечит нормальный ход плавательного средства.

Нижний редуктор необходим для горизонтального монтажа винта. Если используется редуктор от такого инструмента, как болгарка, достаточно будет зажать его в патроне от дрели. В качестве пропеллера также можно использовать элементы других устройств. Если такового нет, можно сделать самодельный винт. Для этого необходимо:

  1. Вырезать квадрат (длина одной стороны – тридцать сантиметров).
  2. Просверлить в его центре отверстие.
  3. Сделать прорези по диагонали (расстояние между прорезями должно быть не менее пяти сантиметров).
  4. Образовавшимся лопастям необходимо придать округлый вид. Важно, чтобы размер лопастей был одинаков, в противном случае возможно возникновение сторонних вибраций.

Закрепить пропеллер на валу можно при помощи болта и гайки. Именно для этого в центре металлического листа делалось отверстие.

Последние доработки

Далее необходимо соединить редуктор с мотором, то есть, с дрелью. Сделать это просто – достаточно зажать редуктор в патроне дрели, как уже было сказано ранее. Если же база не совпадает с размером дрели, необходимо использовать дополнительную трубку.

Самодельный лодочный электромоторТрубку необходимо плотно надеть на вал. Чтобы последний не вращался в ней, нужна надежная фиксация. Обеспечить ее можно, проделав сквозное отверстие в трубке и валу. Далее оба элемента необходимо зафиксировать шпилькой. Такая фиксация предотвратит вращательные движения вала.

После того как устройство будет готово, самодельный лодочный электромотор необходимо проверить. Достаточно набрать воды в ванну и запустить электромотор в ней. Если давление ощущается рукой, двигатель работает нормально. Можно крепить его к судну и проводить проверку в водоеме.

Управление мотором и другие конструктивные варианты его создания

Хотя электромотор и готов, однако он пока не способен проводить повороты. Для того чтобы не поворачивать при помощи весел, в конструкцию необходимо внести небольшие доработки. Достаточно приделать к центральной части крепления болт, на который затем надеть трубу. Это даст возможность проводить повороты, путем изменения положения базы и, соответственно, электромотора.

К базе можно приварить еще одну ручку, выведя на нее регулятор, отвечающий за подачу тока на мотор. Целесообразно будет использовать реостат. Однако в таком случае придется немного изменить саму дрель, соединив мотор, размещенный в ее корпусе, с реостатом. Это позволит создать более функциональную конструкцию.

Шуруповерт в качестве мотора

Существует несколько способов, как можно сделать электромоторчик. Вместо дрели допустимо использование шуруповерта. По конструкции он почти не отличается от устройства с дрелью. Отличительной чертой изделия является более низкая стоимость его обслуживания. Так, одного аккумулятора на двенадцать Вольт будет достаточно для шестичасовой работы устройства. Однако придется пожертвовать скоростью движения из-за меньшей мощности.

Для того, чтобы плавательное судно двигалось быстрее, можно использовать винты с большим шагом. Кроме того, как и в предыдущем случае, электромотор на основе шуруповерта можно оснастить рукоятями, которые облегчат управление.

Электромотор из тримера

Отлично подойдет для этой цели и тример. Процесс создания мотора при использовании данного устройства существенно облегчится. Единственное, что необходимо будет сделать мастеру – укоротить длину устройства и приделать к нему винт. Необходимости в креплении редуктора нет.

Электромотор из триммераТакже не нужно дорабатывать управление и систему, отвечающую за питание мотора. Единственная трудность, которая может встретиться на пути – проблема крепления устройства к лодке. В особенности к надувной. Но и она решаема.

В качестве электромотора можно использовать агрегаты, за счет которых работают стеклоомыватели, или же простой электрический мотор. В последнем случае могут возникнуть трудности с питанием, поскольку стандартные моторы работают за счет переменного напряжения в двести двадцать Вольт. Проблема решается установкой инвертора.

Таким образом, владелец плавсредства может создать электромотор для лодки своими руками. Особых умений для этого не нужно. Следует только приобрести необходимые материалы и подготовить некоторые инструменты. В качестве мотора рекомендуется использовать дрель мощностью более ста пятидесяти Ватт. Такой показатель позволит двигаться на лодке как при стоящей воде, так и по реке.
Кроме дрели, можно воспользоваться тримером или обычным электрическим двигателем. Еще один вариант – электромотор на основе шуруповерта. Такое устройство более дешевое в обслуживании, однако могут возникнуть проблемы со скоростью перемещения плавательного средства.

boatcity.ru

Электромотор для троллинга

Электромотор для троллингаКрайне актуален электрический мотор в случае троллинговой ловли. В троллинге скорость лодки и шум при перемещении играют значимую роль.

Зачастую требуется медленный и тихий ход судна, что с применением бензинового мотора обеспечить довольно сложно. А вот заплыв на лодке с электромотором позволит бесшумно перемещаться в медленном темпе, организовывая при этом привлекательную для хищников проводку.

Сравнение бензинового и электрического моторов

Скорость лодочного электромотора

Электромотор Minn Kota

Скорость лодки с электромотором зависит от нескольких факторов: тяговой силы, загруженности и габаритов судна, заряженности аккумулятора.

В целом, большинство лодок, оснащенных электромотором, двигаются со скоростью в 5-6 км/ч на 5-ой передаче.

При таком сплошном ходе аккумулятор продержится 1-2 часа.

При плавании на меньшей скорости заряда аккумулятора хватит на большее время. Встречный ветер и течение могут существенно повлиять на скорость лодки.

Самым известным и надежным производителем электромоторов для лодок является фирма Minn Kota, также она продает аккумуляторы, крепежи и прочее оборудование для моторов.

Обзор лодочного электромотора

Управление электромотором

Управлять лодкой с электромотором очень просто. Все электрические двигатели для водных судов имеют одну ручку, на которой легко фиксируются 5 скоростей переднего хода, 1 или 3 скорости заднего хода и стандартное нейтральное положение. 

Регулятор скорости электромотора

Регулятор скорости электромотораИмеются и правила переключения скоростей, но они несложны и в целом стандарты.

Нельзя переключаться, к примеру, с первой скорости сразу на четвёртую или пятую.

Переключение осуществляется постепенно, с небольшими паузами.

По большому счёту при резком переключении сам механизм мотора может и не пострадает, но аккумулятору такие действия точно не понравятся.

Для комфортного перемещения с небольшими расходами заряда аккумулятора подойдут 2-3 скорость. 

Электромоторы с регулировкой оборотов

Некоторые новые модели электромоторов обладают встроенной системой регулировки оборотов винта. При наличии такой системы резкое переключение с низкой скорости на самую высокую всё равно будет осуществлено плавно, и аккумулятор не пострадает от перепада нагрузки. 

Аккумуляторы для лодочного электромотора

Все электродвигатели оснащаются специальными индикаторами, уведомляющими владельца об уровне заряда аккумулятора. Полная разрядка никаких негативных последствий для аккумулятора не несёт, вот только для последующей зарядки требуется специальное устройство, подающее импульсивный ток.

Электромотор Minn Kota

При выборе аккумулятора возникает закономерный вопрос касательно подходящей модели. Так, можно использовать и аккумулятор из автомобиля, однако стоит знать, что на моторной лодке расход энергоресурсов будет значительно больше.

Статья по теме: выбор мотора для лодки

Гелевые аккумуляторы для лодочных электромоторов

Конечно же, существует и категория специальных аккумуляторов, предназначенных для использования именно на водных судах. Такие модели способны достаточно долго работать, не теряя изначальных свойств при повторной зарядке. Обеспечивается это благодаря использованию специального геля, а не привычной аккумуляторной жидкости. 

Гель в аккумуляторах характеризуется большей вязкостью и выделяет крайне малое количество газа при зарядке.

аккумуляторы для Электромотора Minn Kotaаккумуляторы для лодочных электромотороваккумуляторы для лодочных электромоторов

Емкость лодочных аккумуляторов

Важная характеристика всех лодочных аккумуляторов – их ёмкость, измеряемая в A/h (ампер/час). Логично, что чем больше емкость, тем дольше аккумулятор будет работать. Сам же расход электроэнергии зависит от мощности мотора и скорости перемещения.

Электромоторы для надувных лодокЭлектромоторы для надувных лодок

Оборудование для лодочных электромоторов Minn Kota

Оборудование для лодочных электромоторов Minn Kota

fisher-book.ru

АКБ, не так ли?

В третьих, это шумность работы. Тут электродвигателю нет равных, в отличии от вечно ревущего бензинового двигателя, электродвигатель просто тихоня. Как видно у электродвигателя есть свои недостатки, однако использование его для специфических целей может их практически нивелировать, а достоинства приумножить.

Надувная лодка с электродвигателем

Преимущества мотора на электротяге:

  • Дешёвое топливо. Ввиду вечно растущих цен на топливо, для не богатых покупателей это может быть существенным преимуществом.
  • Простое обслуживание. Для электродвигателя не нужно вечно подбирать смазывающие жидкости и следить за уровнем нагрева.
  • Электродвигатель легче. Правда необходимость установки очень тяжелой АКБ сводит этот плюс на нет.
  • Лодочные электромоторы практически бесшумны. Это просто неоспоримый плюс для рыбаков и туристов, ведь на рыбалке для хорошего клёва нужна тишина, иначе можно спугнуть рыбу. Туристам же приятней наслаждаться пейзажами под звуки волн и птиц, чем под рёв двигателя.
  • Экологичность. Данные двигатели не выбрасывают выхлопные газы и смазочные материалы, поэтому и не загрязняют окружающую среду.
  • Простое управление. Электродвигателем проще управлять, чем его бензиновым собратом.
  • Простой запуск. Моторы на электротяге запускаются куда проще, чем бензиновые.

Электродвигателя

Теперь рассмотрим недостатки мотора не электротяге

Лодочный электромотор в движении относительно тихоходный, на 5 передаче максимальная скорость на уровне 6 км/час. Для экономии заряда желательно передвигаться на 2-3 скорости (2,5-3, 5 км час ).
Небольшой радиус езды. Это зависит от аккумулятора и от передачи, на которой вы будете передвигаться.

На скорость и перемещение разряда аккумулятора влияют такие факторы как сильный ветер и волны. Лодка имеет достаточно большую парусность. В реках со средним или сильным течением желательно воздержаться от использования.

WATERSNAKE-ETW

Не вся рыбалка требует бесшумности. При ловле щуки тролингом, шум бензинового мотора сильно раззадоривает щуку, чего не может сделать его электрический собрат.

Лодочные электромоторы Minn kota

Электромоторы этой марки незаменим для соленой и для пресной воды. Их можно устанавливать на транец лодки, также и на носовую часть. Среди профессионалов популярные модели Ulterra, Terrova, Endura.

Электродвигатели марки Minn kota выполнены из прочных материалов, и что немаловажно довольно эстетичны на вид.
Цены на эти моторы могут быть от девяти до двухсот восьмидесяти тысяч.

По отзывам покупателей, эти моторы довольно надёжны, имеют отличное качество, а также довольно большой выбор моделей с различными мощностями. Ещё ни один владелец не пожалел о сделанном выборе.

Рыбак в лодке

Лодочные электродвигатели Watersnake

В арсенале этой фирмы имеется очень много моделей, в том числе и для очень маленьких лодок, а также для лодок с жёстким корпусом.
Главными преимуществами этой фирмы являются довольно гибкие цены, проверенное и качественное гарантийное обслуживание.

Практически все покупатели отметили высокое качество австралийских изделий для рыбалки, и эта фирма не исключение. Цена на электромоторы этой марки может варьироваться от четырёх до сорока тысяч рублей.

Движок

Подведём итоги:
Существует заблуждение, что для электродвигателя практически не нужен прогрев и замена смазывающих материалов, а также прочие «радости», которые возникает при работе с бензиновым двигателем.

Но, к сожалению, вес АКБ, небольшая мощность, высокая цена (за равную с бензиновым двигателем мощность), а также дорогие дополнительные комплектующие, не дают возможности занять этим моторам место бензиновых.

minn KOTA

Также усиленное внимание необходимо обратить на использование данного типа двигателя в местах, где могут присутствовать сети. Несмотря на то, что производители лодочных моторов уверяют, что двухлопастной винт не зацепляется за сети, но риск все же присутствует. А там, где бензиновый двигатель заглохнет, электродвигатель может сгореть.

Большое внимание надо уделить покупке лодочного электромотора б/у. Такой двигатель может попасться после не очень совестных потребителей, которые не придерживались норм эксплуатации. В таком случае владение таким лодочным электромотором не принесёт вам радости.

goldrybak.ru

Categories: Моторные

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.